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    话说回来，在西澳种地或者放牧也没啥不好的，压力比本土小太多了。

    凡是迁居到此的农户，在一年之后就能实现自给自足。

    三年之内，各家各户就会有大量的余粮可供出售。

    在当地住了五年之后，所有农户都开始为买粮而发愁……

    朱祥堂过来没几年，便开始也为收粮而发愁。

    农户与皇长子愁的是一件事，但是两个方向。

    当地的问题不是粮食太多，而是粮食太多。

    当地农户享受五年全额免税的待遇，随之而来的问题就是在丰收之后要卖粮。

    尤其是当地实现了机械化耕作所带来的结果，就是人少粮食多。

    除了工人、商人、官吏、军队、牧场主之外，需求根本就不大。

    其实本土的情况也是这样，但澳州地广人稀，这方面就被放大了不少。

    一个最简单的方法倒是可以解决积压大量粮食的问题，那就是大量移珉。

    还有一个更简单的方法，把粮食喂牲畜……

    鉴于澳州还没奢侈到这种地步，朱祥堂也只能优先考虑前面那个法子了。

    由于当地没有建立汽车厂、造船厂和飞机制造厂，铝城的人口并不多。

    但是周边的总人口加起来却有近七十万，超过了西铁城。

    无非是人口密度比较小，居地比较分散。

    朱慈烺走马观花地看了一番，便前往了鳄鱼城（阿德莱德）。

    该城因为其附近的海湾（圣文森特湾）外形就像一只张开血盆大口的鳄鱼而命名。

    侦察机报告，该城附近的森林燃起了大火，导致附近空气质量非常不好。

    朱慈烺也就不打算上岸休息了，只能改道去蟹城（墨尔本）了。

    蟹城的由来跟鳄鱼城一样，除了不好书写之外，倒是好听也好记。

    该城附近也有山火，但没有鳄鱼城那边严重，还是可以稍作停留的。

    朱慈烺通过从当地获得的电报得知，澳州东南部地区的大部分消防队都在忙着扑灭层出不穷的山火。

    这还是情况已经大为好转了，在两个月之前，连“大力神”运输机都出动帮助灭火了，不然真的控制不住火势了。

    山火烧的其实都是钱，因为只烧草的话，根本就不需要去管，值钱的都是树木。

    被烧毁了，那真就只能做烧烤的燃料了……

    澳州官府预计仅一月份由山火而导致的经济损失，便高达三百万银币以上。

    全年的总损失将会超过一千万银币，而且基本上无法弥补回来。

    朱祥堂虽然带着兄弟们奔赴火场，亲自指挥灭火，仍旧难以大幅度降低损失情况。

    这是可以理解的，因为后世当地的山火也是非常难以有效控制的。

    第一批八条运河于昊菁四十七年（1690）春末验收完毕，第二批八条运河则于五年后竣工，第三批八条运河在昊菁五十七年完工。

    在朱祥堂的主持下，在不到三十年的时间里，整个东澳地区总计有七批总计六十六条运河先后完工。

    这些运河的诞生极大地改变了大分水岭以西的地貌情况，将较为干旱的内陆地区变成了可以耕作的沃土。

    具不完全统计，由于运河的帮助，已经开垦出来的荒地便高达五千万亩以上，接近大明开国时北直隶的五千八百万亩的耕地面积。

    按照每户拨发五百亩耕地的标准来计算，光是这部分耕地便可以安置大约十万户，近百万人之多。

    等舰队抵达黄金海岸，见到朱祥堂之后，朱慈烺便详细询问了长子关于利用运河开荒耕作之事。

    朱祥堂的计划是每年新开耕地五百万亩，每十年达到五千万亩，安置百万人口。

    这个计划只是针对东澳当地的情况，南澳很多地方并不需要运河就能耕作。

    加上工业与牧场的话，整个澳州每年安置上百万人口是完全可行的。

    既然远道而来，朱慈烺不亲眼看一看是肯定放心不下的。

    在一群儿子的陪同下，某父皇亲自参观了由皇四子朱祥城亲自指挥开凿的东澳第一运河。

    这条运河不是最长的，难度却是当时乃至后来最大的。

    好在朱祥城出身土木工程专业，算是业内人士，对这方面是比较熟悉的，加之下面齐心协力，这才让打穿大分水岭的运河如期完工。

    而东澳地区最长的一条运河，已经横穿了位于中东部地区的大盆地，长达三千里之多。

    这是朱慈烺希望看到的场面，这种长度的运河自然是越多越好。

    不同于后世，如今澳州的人口将会越来越多，完全不缺乏开荒的劳动力。
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