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    每家拥有一座面积达到数十，乃至上百公顷的大庄园！

    在以前这是不可想象的事情，如今看来，还真有可能变成现实。

    与法国不同，荷兰在人口、国土方面均无法与法国相比。

    工业也只有造船业拿得出手，而且与海外贸易捆绑在一起。

    好在较于法国，荷兰跟葡萄牙一样，国力虽弱，但对海外地盘下手的时间比较早。

    现在不但有北美的新尼德兰（西尼德兰），还有南美的南尼德兰（苏里南），在马达加斯加岛和附近的岛屿，以及印度南部也有地盘。

    由于荷兰人口非常少，地盘大了也守不住，被用来与明帝国换购铁甲舰的东印度群岛就是例子。

    对此，威廉二世只能精挑细选，将战略位置最重要的几块地皮保留下来。

    新尼德兰的气候与荷兰本土差不多，距离本土又不太远，是荷兰人移珉的首选。

    南尼德兰太热，而且随时会遭到西班牙人的入侵，位置不如非洲南部的岛屿。

    印度南部作为贸易的节点，不论是作为中转站，还是对印度次大陆的贸易口岸，都非常值钱的。

    在最糟糕的情况下，威廉二世认为也要保住锡兰岛，这样荷兰才不会被奥斯曼人或者波斯人从“餐桌”上赶下去。

    这就是小国的悲哀，在欧洲要看法国人的脸色，在东方，要跟随明帝国的战略。

    不看不跟的话，下场就跟查理二世与卡洛斯二世一样了……

    凭借己方强大的海运实力，威廉二世对荷兰未来的定位也很明朗。

    那就是作为全球范围内的海运商，承揽各种洲际运输业务！

    贸易只是表面现象，海运才是根本所在。

    荷兰商船占到全球商船总数的百分之三十左右，必须好好利用这个宝贵的资源和优势。

    在苏丹运河通航之后，连接东西方的海运时间便缩短了很多，这倒是对有海运优势的荷兰十分有利。

    通过普特曼斯的关系，很多荷兰船主都与明帝国签署了长期的合作协议。

    因为明帝国的船主最多将货物运抵锡兰岛，再往西就不愿意走了。

    这就给了荷兰船主很大的机会，剩下的半截路，完全可以承揽。

    当然，也不是没有竞争对手，法国、奥斯曼、威尼斯等国的船主都是竞争对手。

    在西欧，荷兰的对手就是法国一家，好在盟友本身就体量巨大。

    货物基本都内部消化了，北欧与神圣罗马帝国的市场，荷兰船主能够占据一半以上的份额。

    余下就是被威尼斯商人占据了，因为从威尼斯上岸，向北二百英里，便会进入奥地利了。

    那里是哈布斯堡家族的核心控制区，威尼斯商人想必也是早已得到了该家族的支持。

    由于神圣罗马帝国与哈布斯堡家族和法国、荷兰敌对太久，短时间内关系不大可能得以缓和。

    拥有大量商船的威尼斯商人，便成了哈布斯堡家族摆脱战略对手的不二之选。

    威尼斯与奥地利的蒂罗尔接壤，陆路通道虽然多山，可距离非常短。

    货物从威尼斯上岸，进入维也纳的时间并不比走海运更长，而且不会被法荷两国压榨……

    揭暄的部队短时间内已经没有作战任务了，一直逗留在英格兰南部地区待命。

    原本以为对英作战会长达三五年时间，尤其是进剿游击队将非常耗时。

    万万没想到居然以这种方式结束，让揭暄都感到有点措手不及。

    但暂时还不能动身班师回朝，还要观察一阵子再说。

    部队仍旧保持戒备状态，不过大部分人都在营地里休息。

    舰队里的水兵无聊到在锚地钓鱼……

    风帆战舰还好，铁甲舰动一下，上千斤煤就变成炉灰了。

    没有揭暄的命令或者自行发现敌情，任何铁甲舰都不得轻举妄动。

    往家里写信是完全额可以的，会跟着战利品一并运回去。

    首批战利品早就被运抵北都，都来自西班牙战场。

    某新皇正背着手观察桌子上摆着的西夷奢侈品……


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