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    只要价钱合适，那就完全可以！

    某新皇照单全吃，而且每人折价从沐天波定的十两，提升到二十两，然后按照总价，用一百辆蒸汽坦克来充抵。

    郑省英那边也传来了好消息，运抵南洋金山挖矿的矿工数量不下五万。

    某新皇安全同样的标准，直接安排了五百辆蒸汽坦克装船，将分批次运抵缅甸南部，送给甩锅爹。

    至于沐天波已经派人押送的约五十万土著，某新皇也愿意接收，只要甩锅爹不反对就行了。

    大不了一人一半，五十万土著折算成二十万青壮的价钱，双方均收获一千辆蒸汽坦克，就算是皆大欢喜的结果了。

    某新皇相信，只要有两千多辆蒸汽坦克出现在缅甸战场，莽白那只白眼狼是累吐血都翻不了盘！

    一辆蒸汽坦克的战斗力就相当于一百个骑兵，只多不少，两千辆蒸汽坦克就意味着二十万骑兵的战斗力！

    至于战象……

    那玩意要么变成保护动物，要么去动物园混吃等死！

    往后凡是不听话的土司，一律可以迁到北方的矿区定居。

    反之，听话的土司只要跟着王师参战，都能分到面积不小的土地和不错的战利品。

    某新皇很是任何沐天波与马士英的建议，而且能猜出多半是后者想出来的。

    蒸汽坦克这玩意自从问世之后，就成了骑兵的天敌克星。

    只要在平原上作战，有蒸汽坦克出没的地方，骑兵就只能退居次席。

    哪怕一辆蒸汽机歇菜的坦克停在那，也能用坦克炮让一群骑兵都无可奈何。

    荷兰、法国、奥斯曼，甚至瑞典都不约而同地想要引进这种武器。

    对于前二者，某新皇已经对其转让了蒸汽机技术，在转让坦克制造技术的门槛就没当初那么高了。

    每家两百万银币，加起来也就是四艘致远的建造成本而已。

    而瑞典和奥斯曼想要的话，转让费就要达到翻倍的价钱了。

    瑞典对此承受不起，只能暂时搁置了这个请求，奥斯曼则打算用运河的通行费来充抵货款。

    不出意外的话，苏丹运河将于一六六五年左右实现通航。

    一般来说，通行费是按照舰船的长乘宽的数字来计费的。

    长一百米、宽十米的船，通过运河的费用就是一千银币。

    一年一万艘这样的船通过运河，奥斯曼帝国就能落袋一千万银币。

    不过基本没多少这么大的船，但可以用数量来充抵，一天走三五十艘比较可行。

    运河地区的风力很弱，木制帆船如何通过运河？

    很简单，奥斯曼帝国有海量的苦力，都可以作为纤夫！

    某新皇相信为了加快通行速度，奥斯曼会非常欢迎可以不用纤夫拉拽的蒸汽战舰的。

    同时，位于中段偏南的大苦湖可以作为舰船的临时锚地，一旦运河沿线出现拥堵的情况，还能在这里暂时驻泊。

    为了配合运河，奥斯曼那边仿效大明，还在运河一南一北两个出口建立了两座港口，运来装卸货物，同时拉拢地方的经济。

    港口的设计图是由北廷工部绘制的，参照的就是天津港与登州港相结合的样式。

    分为甲乙两个版本，甲版是军珉两用模式，乙版是军珉分用模式。

    两个版本的总泊位数均达到了一百个，基本可以满足港口前期的吞吐量。

    与此同时，某新皇派人前往半岛地区，跟奥斯曼帝国签署了一份对当地石油的开采协议。

    双方股份各半，成立合资公司，联手开采非常容易出油的科威特地区的油田。

    由于滨海的缘故，开采并炼化好的石油很容易装船运输。

    因为某新皇的公司完全垄断了大明帝国的石油行业，哪怕各国再羡慕嫉妒，也无从下手。

    更重要的是，即使有钱引进技术，由于本土的油田规模不大，开采成本极高，也并不像引进铁甲舰技术那样适用。
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